| Modelo |
Se trata de un producto que no está destinado al consumo humano. |
Se trata de un producto que no está destinado al consumo humano. |
| Clasificación de potencia |
10 kVA |
20 kVA |
| Entrada doble |
Estándar |
| Entrada principal |
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| Sistema de cuadrícula |
3 Fases + Neutral + Tierra |
| Voltado de entrada nominal |
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder de un máximo de 200 VAC. |
| Frecuencia nominal |
50/60 Hz |
| Rango de tensión de entrada |
166~261Vac (línea-línea), con carga completa
125V~166Vac (Line-Line), la carga disminuye linealmente según el voltaje de fase min |
| Rango de frecuencia de entrada |
40 Hz 70 Hz |
| Factor de potencia de entrada |
> 0 años99 |
| Corriente de entrada THDi |
La carga lineal total es inferior al 4%. |
La carga lineal total es < 3% |
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| Entrada de desvío |
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| Voltado de derivación nominal |
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder de un máximo de 200 VAC. |
| Frecuencia nominal |
50/60 Hz |
| Rango de voltaje de derivación |
Seleccionable, por defecto -20%+15%
Aumento limitado: +10%, +15%, +20%, +25%
Limitado a la baja: -10%, -15%, -20%, -30%, -40% |
| Rango de frecuencia de bypass |
Se puede seleccionar, ±1Hz, ±3Hz, ±5Hz |
| Sobrecarga de desvío |
125% Funcionamiento a largo plazo
130% durante 10 minutos
150% durante 1 minuto
400% para los 1s
> 400%, menos de 200 ms |
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| Producción |
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| Voltagem nominal del inversor |
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder de un máximo de 200 VAC. |
| Frecuencia nominal |
50/60 Hz |
| Factor de potencia de salida |
0.9 |
| Precisión del voltaje |
± 1% para carga de equilibrio; ± 1,5% para carga de desequilibrio |
| Respuesta transitoria |
Se aplicará una carga de paso de < 5% (20% - 80% - 20%). |
| Recuperación transitoria |
< 30 ms para la carga de paso (0% - 100% -0%) |
| Tensión de salida THDu |
< 1%, carga lineal;
< 5,5%, carga no lineal |
< 1,5%, carga lineal;
< 6%, carga no lineal |
| Factor de crecimiento |
3:1 |
| Sobrecarga del inversor |
110% durante 60 minutos;
125% durante 10 minutos;
150% durante 1 minuto;
> 150% para 200 ms |
| Regulación de la frecuencia |
50/60 Hz ± 0,1% |
| Rango sincronizado |
Se puede ajustar, ± 0,5 Hz ± 5 Hz, por defecto ± 3 Hz |
| Tasa de movimiento sincronizada |
Se puede ajustar, 0,5 Hz/S 3 Hz/S, por defecto 0,5 Hz/S |
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| Batería y cargador |
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| Voltado nominal de la batería |
± 120VDC |
| Número de la batería |
20 piezas |
| Precisión del voltaje del cargador |
± 1% |
| Potencia del cargador |
Hasta un 20% *Poder activo de salida |
| Inicio en frío de la batería |
Estándar |
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| Eficiencia |
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| Modo normal |
> 93% |
> 93,5% |
| Modo ECO |
El 98% |
| Modo de batería |
> 92,5% |
> 93% |
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| El sistema |
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| Muestra |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Interfaz |
Estándar:RS232, RS485, contacto seco programable |
| Opción |
SNMP, kit paralelo y USB |
SNMP, kit paralelo y USB, LBS |
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| Medio ambiente |
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| Clasificación IP |
IP 20 |
| Temperatura de funcionamiento |
0 °C a 40 °C |
| Temperatura de almacenamiento |
-40 ∼ 70 °C |
| Humedad relativa |
No condensante |
| Ruido (1 metro) |
Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Alturas |
< 1000 m. Dentro de los límites de 1000 m a 2000 m, la tasa de potencia es del 1% por cada ascenso de 100 m |
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| Datos físicos |
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| Dimensión del módulo (W*D*H, mm) |
485*750*130 |
| Peso del módulo (kg) |
25 kilos |
30 kilos |
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